武漢港務集團2014年度十件大事
時間:2015-03-24
來源:武漢港務集團
      一、集團主要領導調整

      4月28日,集團召開2014年第一次股東會暨三屆三次董事會、監事會。會議通過了相關人事變更決議:選舉陳世豐和賀德安同志為第三屆董事會董事;聘任陳世豐同志為集團總經理。


       二、集裝箱吞吐量實現新突破

      2014年,武港集箱實現箱量60.4萬TEU,武漢港集裝箱吞吐量首破百萬標箱,標志著武漢港成為長江中游最大的集裝箱港,進入港口規模化發展的新階段,服務長江流域和區域經濟的能力日益增強。

 

      三、進一步確立集裝箱板塊運作格局

      3月31日,武漢港花山作業區一期工程順利開港,形成了長江上集裝箱碼頭南北呼應的格局,有效拓展了發展空間。武港集團與金港新區結成戰略聯盟,共同開發建設金口港區,7月24日,金口港區成功吊裝上海通用的“第一箱”,為上海通用集裝箱的裝卸運輸奠定基礎。


       四、合資成立江盛汽車碼頭公司

      7月21日,武港集團與上汽安吉物流簽訂合作協議,擬組建武漢江盛汽車碼頭有限公司,為實現汽車滾裝產業的轉型邁出堅實的一步。同年12月21日,合資公司舉行了揭牌儀式,標志著武港集團與安吉物流的合作進入實質性運作階段。


       五、圍繞思路目標開展主題活動

      2014年初,集團提出了“12345”的轉型發展思路,明確了扭虧增盈的奮斗目標。為進一步激發廣大員工智慧,凝聚全港力量,促進集團的科學發展,5-12月,集團開展“凝心聚智促發展  轉型升級大家談”主題征文活動,廣大員工分別圍繞集團發展戰略、商務開發、人力資源、內控管理、黨群工作、企業文化等多方面展開論述,共收集論文60篇,形成優秀論文集,廣大員工積極建言獻策,為推動集團轉型升級提供智力支持。


      六、集團與宜賓港簽訂戰略合作協議

      10月11日,武港集團與四川宜賓港有限責任公司簽訂兩港戰略合作框架協議,同年12月16日,宜賓—武漢—上海直達日本、韓國航線正式開通,為武漢港中轉集裝箱量的增長創造有力條件。


      七、陽邏港區口岸環境日漸完善

      10月9日,國家質檢總局發布《關于規范進境糧食指定口岸措施的公告》,陽邏集裝箱碼頭順利通過國家首批進境糧食指定口岸驗收。同年11月18日,國家質檢總局同意“武漢陽邏港口岸為進境水果指定口岸”。


       八、不斷創新融資模式

      5月9日,集團成功發行2014年度第一期2億元中期票據。同年11月,集團1億元理財直接融資工具和7億元超短期融資券相繼注冊成功,標志著集團在創新融資方面實現了新突破。


       九、武港大廈竣工驗收

      12月30日,陽邏武港大廈工程順利完成竣工驗收,成為了陽邏地區的標志性建筑,同時也為大廈的正式運營做好了準備。


       十、科技創新再上臺階

      2014年,《武港集團資金管控中心建設用友NC資金管理模塊應用項目》經專家評委認定,項目實用性強、創新點突出,達到國內領先水平,獲得中國港口協會科技成果三等獎。

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